Charging pile " photovoltaischen Energiespeicherlade "
Como o nome sugere, “armazenamento energia fotovoltaica cobrando”, a China tem claramente promovido à promoção de veículos de energia nova. O mercado de pilhas de carregamento de veículos elétricos se expandiu, mas a operação de carregamento de pilhas por si só não é ideal para o rendimento das empresas. O sistema de armazenamento e carregamento pode cortar os picos e encher o vale e guardar uma parte do preço da electricidade. É também um reflexo do desenvolvimento sustentável de energia. Hoje em dia, o armazenamento óptico e cobrando projeto tornou-se progressivamente alvo de muitas empresas nacionais.
Recentemente, uma série de “armazenamento de luz e cobrando” projetos foram colocou em funcionamento, e Fujian, Shaanxi, Hubei e outras províncias e cidades têm sucessivamente alcançado de zero avanços no “armazenamento de luz e de carregamento” do projeto.
Como o nome sugere, “armazenamento energia fotovoltaica cobrando”, no contexto da promoção clara da China de veículos de energia nova, o mercado de pilhas de carregamento de veículos elétricos se expandiu, mas a operação de carregamento de pilhas por si só não é ideal para os retornos de negócios. O sistema de armazenamento óptico pode cortar os picos e encher o vale, senão uma parte do preço da electricidade, e é também um reflexo do desenvolvimento sustentável de energia. Hoje em dia, o armazenamento óptico e cobrando projeto tornou-se progressivamente o alvo favorito de muitas empresas nacionais.
O armazenamento ótico e estação de carregamento de energia integrado pode resolver o problema da insuficiente capacidade de distribuição de energia da nova estação de carregamento de energia do veículo. Ele usa a noite vale baixo preço da electricidade para armazenamento de energia, e fornece energia para a estação de carregamento através do armazenamento de energia e energia elétrica durante o período de pico para atender o consumo de potência de pico de carga. Demanda não apenas alcançou corte pico e vale de enchimento, mas também salvos capacidade de distribuição de energia, aumento do consumo de energia nova, e fez-se a ausência de descontinuidade de energia solar. É um método de utilização de energia sustentável.
Segundo as estatísticas, entre as 31 províncias e cidades que têm ajustado os preços industriais e comerciais gerais de eletricidade em todo o país, um total de 18 províncias e municípios emitiram listas de preços de eletricidade pico a vale para incentivar os usuários a usar a eletricidade em um time-sharing forma, reduzindo os preços da eletricidade durante o período vale noite baixa e aumentando os preços da electricidade pico do dia. Recentemente, província de Shandong tem implementado uma política de incentivo substituição de energia elétrica. O veículo autocarro eléctrico centralizada de carga e substituindo instalações utilizar um quilowatt-hora de consumo de energia eléctrica para cada quilowatt-hora, e a energia eléctrica é usada para deduzir a paz pico (prioridade). eletricidade segmento, reduzir o custo da eletricidade para ônibus elétricos. A Comissão Provincial de Desenvolvimento e Reforma Guizhou também disse que vai explorar o uso de sinais de preços para orientar o poder de picos de corte e vales de preenchimento, e para testar os preços da electricidade de tempo compartilhado de pico e vale para veículos elétricos e armazenamento de energia.
A importância do armazenamento de energia em armazenamento óptico é que as instalações de carregamento empresas podem usar dispositivos de armazenamento de energia para armazenar energia elétrica nos vales com os preços mais baixos da electricidade, e utilizar a energia armazenada durante o horário de pico para evitar o uso direto do poder alto preço grid. Isso pode reduzir os custos operacionais das empresas e realizar a arbitragem de pico e vale preços da electricidade.
De acordo com os dados, a propagação de pico-vale dos província no país é distribuído em 0,4 ~ 0,9 yuan / kWh, enquanto que para as duas províncias em Jiangsu e Cantão, a propagação de pico-vale é maior do que 0,8 yuan / kWh, que é o lado do utilizador. O uso de armazenamento de energia para arbitragem de pico e vale espalha fornece um espaço considerável.
O “armazenamento de luz e cobrando” integrado estação de carregamento integra várias tecnologias, tais como geração de energia fotovoltaica, armazenamento de energia e pilhas de carregamento. Ele não só pode fornecer energia elétrica verde para os veículos eléctricos, mas também realizar funções de serviços auxiliares, como o pico de potência de corte e enchimento vale, que podem efetivamente melhorar o funcionamento do sistema. eficácia. O sistema armazena de armazenamento de energia de energia elétrica quando a eletricidade é baixa à noite, e é liberado para a pilha de carga durante o pico do consumo de energia durante o dia. Por um lado, o impacto da grande corrente na rede regional de energia é aliviada na mão um, e da estação de carregamento é trazido para a estação de carregamento através da diferença entre o pico eo vale. Uma quantidade considerável de renda.
Para a construção de estação de carregamento tradicional, acesso à rede e terrestres recursos são dois grandes problemas. O “armazenamento de luz e de carregamento” solução integrado atinge um equilíbrio básico entre a produção local de energia e o consumo de energia por meio de armazenamento de energia e configuração optimizada. Pode flexível interagir com a rede de energia pública e operam de acordo relativamente independente às necessidades, aliviando o impacto da carga de energia pilha sobre a rede elétrica. Em termos de consumo de energia, utilizando um sistema de armazenamento de energia para carregar a bateria de alimentação pode melhorar a eficiência de conversão de energia.
Não só isso, o “armazenamento de luz e cobrando” estação de carregamento integrado é um novo modo para a exploração de micro-grade. O uso de geração de energia fotovoltaica de energia limpa, combinado com a tecnologia de armazenamento de energia, e o uso de baterias de energia em escadas, é avançado em muitos aspectos. O sistema de armazenamento de energia de muitas estações de carregamento integrados "carregamento armazenamento de luz e" adota as baterias de desclassificação de veículos elétricos, transformando lixo em tesouro, e percebendo a utilização de baterias de energia.
No momento, "armazenamento de luz e cobrança" da China estação de carregamento integrada está concentrada em Jiangsu, Shaanxi, Zhejiang, Fujian, Guangdong e em outros lugares, ea maioria destas províncias têm implementado de pico e vale preços da electricidade.
Como todos sabemos, a China se tornou o maior mercado de veículos elétricos do mundo, mas a carga de construção de infra-estrutura da China é seriamente inadequada. Este problema também se tornou um grande gargalo para o rápido desenvolvimento de veículos eléctricos eo rápido desenvolvimento de cobrar infra-estrutura.
Tal lacuna enorme carregamento pilha, se construída em um armazenamento de luz estação de carregamento, vai melhorar muito o "veículo elétrico viagens de longa distância", inter-cidade de trânsito problema "quilometragem ansiedade", poupando os custos operacionais de carregamento pilha empresas, novo energia o consumo tem proporcionado condições mais favoráveis e também irá fornecer demonstrações importantes para o desenvolvimento sustentável de energia.
Diante de um mercado tão grande, há mais e mais empresas que estão cientes da grande bolo do mercado de armazenamento óptico. A maioria deles são principalmente empresas industriais, tais como energia elétrica e infra-estrutura de carregamento. A favor de empresas de energia.
No entanto, o alto custo de armazenamento de energia é um problema difícil para o desenvolvimento integrado de “armazenamento de luz e cobrando”. Actualmente, cerca PV bateria do veículo elétrico que carrega projetos são implementados, e a unidade de armazenamento de energia é adiada. A razão fundamental é que o custo de armazenamento de energia é muito alto. Se se trata de novo o armazenamento de energia de bateria de lítio ou a utilização passo-a-passo da energia da bateria, o custo adicional é intolerável para as empresas.
Além disso, a capacidade instalada fotovoltaica só pode atender a demanda de carregamento de veículos eléctricos somente quando atinge uma certa escala, e em grande escala construção fotovoltaica requer uma grande área. Portanto, o “armazenamento de luz e cobrando” estação de carregamento integrado é amplamente restrita pelo local, e a maioria deles localizada construção nas áreas públicas da cidade com condições layout do sistema de armazenamento de energia fotovoltaica e energia distribuídos, tais como parques comerciais, parques industriais , comerciais edifícios residenciais, etc.
Quando o custo de armazenamento de energia é muito alto, o correspondente política de incentivos industriais é muito importante. Atualmente, no mercado mainstream para aplicações de armazenamento de energia no exterior, embora o preço da electricidade é relativamente alto, há uma política de subsídios para a indústria de armazenamento de energia, o que impulsionou o desenvolvimento da indústria de armazenamento de energia local. Após a implementação da política de armazenamento de energia da China, acredita-se que o sistema de armazenamento óptico também vai inaugurar em um mercado maior.
Actualmente, o “armazenamento de luz e cobrando” estação de carregamento integrada é mais rentável, utilizando a diferença de preço de energia elétrica de pico a vale, e do “armazenamento de luz e cobrando” esquema de integração pode perceber melhor o rendimento do investimento na área onde o pico -a-vale diferença de preço de energia elétrica é relativamente grande. geração de energia fotovoltaica é auto-suficiente, e armazenamento de excedentes de energia combina o armazenamento de energia arbitragem pico-vale preço da electricidade. Com os sistemas de armazenamento de energia, ele vai inevitavelmente aumentar o custo da estação de energia e prolongar o período de retorno do investimento.
Portanto, apesar da contínua implementação do projeto, o número de estações de carregamento integrados “carregamento armazenamento de luz e” ainda é pequena. O número de carregamento pilhas no “armazenamento de luz e cobrando” estação de carregamento integrada responde por uma proporção muito pequena do número total de carregar pilhas no país. Neste momento, existem muitas estações de aplicação de demonstração e promoção em larga escala ainda não foi realizado.
Internacionalmente, o modelo de “armazenamento de luz” foi operado em muitos países e regiões. Moradores usam seus próprios telhados de construir as fotovoltaicas. A energia acumulada é utilizado para o carregamento de veículos eléctricos ou electricidade doméstico, e a energia restante pode ser vendida para a grelha.
Na China, com a maturidade da indústria fotovoltaica, o impulso da nova indústria automobilística energia, e o avanço da tecnologia de armazenamento de energia, o “armazenamento de luz e cobrando” central eléctrica integrada também pousou sem problemas. Actualmente, muitas empresas nacionais estão promovendo ativamente a construção de “armazenamento de luz e de carregamento” estações de carregamento integrados. É o ponto de partida para muitas empresas a construir uma 'armazenamento de luz e cobrando' integrado estação de carregamento para construir uma alta potência de carga instalação em locais públicos sociais, para resolver os pontos problemáticos do novo veículo de energia carrega infra-estrutura, e para coincidir com a escassez pico recursos de envio rede elétrica.
O custo de armazenamento de energia fotovoltaica cobrando sistema de micro-grade está a diminuir gradualmente. O "armazenamento de luz e cobrando" modo é flexível e amigável, e tem perspectivas de aplicação ampla, a longo prazo.
Portanto, apesar da contínua implementação do projeto, o número de estações de carregamento integrados “carregamento armazenamento de luz e” ainda é pequena. O número de carregamento pilhas no “armazenamento de luz e cobrando” estação de carregamento integrada responde por uma proporção muito pequena do número total de carregar pilhas no país. Neste momento, existem muitas estações de aplicação de demonstração e promoção em larga escala ainda não foi realizado.
Ao mesmo tempo, os serviços de armazenamento de energia em instalações de carregamento, as questões de segurança não pode ser ignorado, para evitar a ocorrência de calor, curto-circuito e outros fenômenos no processo de carga e descarga.
A popularidade de veículos de energia nova, a demanda dos usuários para carregamento rápido, a carga de eletricidade da cidade vai longe exceder a capacidade de fornecimento de energia existente e expansão urbana tornou-se uma realidade. No futuro, centralizou o carregamento de veículos elétricos é susceptível de conduzir a falta de energia urbana. armazenamento de energia distribuída não só pode resolver o problema da expansão urbana, mas também fornecer energia de emergência para complexos comerciais e edifícios inteligentes para evitar interrupções temporárias de energia nos horários de pico.
A usina de armazenamento e substituição óptico tem um impacto de longo alcance sobre o desenvolvimento de veículos de energia nova. É de grande importância. auto-utilização fotovoltaica, economia verde, de armazenamento de energia pode aliviar a expansão do investimento rede de energia, e as estações de armazenamento de carga ópticos vai se tornar o mainstream de cobrar o desenvolvimento de infra-estrutura.
